Das Lausanne Racing Team ist eines von mehreren Teams, die einen elektrischen Rennwagen für die Formula Student entwickeln. Um ein solches Fahrzeug zu betreiben, ist nicht nur eine reibungslose Kommunikation zwischen den verschiedenen Einheiten erforderlich, sondern auch eine zuverlässige Stromversorgung.
Um diese beiden Aspekte ordnungsgemäss testen zu können, stellte Computer Controls dem Team die benötigten Instrumente zur Verfügung:
- EDUX1002G Digitales Speicheroszilloskop
- ITECH IT6516D Autorange DC-Stromversorgung
Abbildung 1: Rennwagen des Lausanne Racing TeamsTesten der Kommunikation mit dem digitalen Speicheroszilloskop EDUX1002G
Da es sich um ein Multiprozessorsystem handelt, ist die Kommunikation zwischen den verschiedenen Einheiten sehr wichtig und sollte vor der Integration in das Fahrzeug getestet werden. Das EDUX1002D Digital Storage Oscilloscope Download Datasheet [PDF] ermöglichte es dem Team, Signale in Abhängigkeit von der Zeit zu untersuchen, um Probleme in der Kommunikation oder andere analoge Signale zu finden.
Abbildung 2: Testschaltung zur Bewertung von Software und Hardware für die CAN-Bus-KommunikationNormalerweise wurde eine kleine Testschaltung mit Hirschman-Platten aufgebaut, die dann getestet wurde. Wenn die Schaltung verifiziert ist, wird sie in das Fahrzeug eingebaut und erneut getestet. In diesem Fall waren digitale Anzeigen sehr nützlich, da die Schüler oft mit digitalen Signalen arbeiteten. Andererseits waren Zeitmessungen zur Überprüfung des korrekten Echtzeitbetriebs problemlos möglich.
Es war möglich, alle Signale während des Testens und der Fehlersuche in unserer Hard- und Software mit dem EDUX1002D zu überprüfen, was ihn zu einem wertvollen Werkzeug für die Entwicklung unseres elektrischen Systems machte.
Effizientes Laden durch ITECH IT6516D Autorange DC Power Supply
Das Herzstück eines elektrischen Antriebsstrangs ist seine Batterie, die im Laufe einer Saison viele Lade- und Entladezyklen durchläuft. Um die Fahrzeugbatterie nach einem Renn- oder Testtag aufzuladen, verwendet das Team das ITECH IT6516D Autorange DC Power Supply Download Datenblatt [PDF].
Da mehrere Sicherheitsschaltungen für die Verwendung hoher Spannungen erforderlich waren, wurde das IT6516D in den Ladewagen integriert. Es stellt eine Möglichkeit dar, die Batterie zu transportieren, wenn sie nicht in das Fahrzeug integriert ist. In diesem Fall entschied sich das Team, das Ladegerät direkt in diesen Handwagen zu integrieren. Das Standard-Rack-Design des Netzteils machte diese Integration sehr einfach.
Abbildung 3: IT6516D während des TestsAuf der Rückseite integrierten die Studenten die Hoch- und Niederspannungsschnittstelle in den IT6516D. Die analoge Schnittstelle des Netzteils ermöglicht ihnen eine Notabschaltung des Ladegeräts, wenn Probleme auftreten.
Der IT6516D war perfekt für die Bedürfnisse des Teams im ersten Jahr geeignet, da er es ihnen ermöglichte, ihre Batterie in einer angemessenen Zeit zu laden und Tests an diesen Hochspannungsschaltungen durchzuführen.
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